Estudiantes del Doctorado en Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Veracruzana (UV) presentaron avances de investigación durante el 10º Seminario Internacional de Investigaciones de Posgrado 2026, realizado en el auditorio de la Facultad de Arquitectura. Los trabajos abordaron movilidad en Xalapa y Guadalajara, así como la experiencia habitacional de mujeres en vivienda social en la capital veracruzana.
En la mesa de exposiciones participaron Jair Díaz García, Laura Elena Rodríguez Jácome y Estefanía Nieto Montes. Sus estudios forman parte de las actividades académicas del posgrado y se centran en temas urbanos y arquitectónicos con enfoque social.
Movilidad activa y prioridad al peatón
Jair Díaz García presentó “Ética y diseño centrado en las personas: Reflexiones a partir de Jan Gehl para la movilidad ciclista”. Su planteamiento parte de la ética y del pensamiento del urbanista Jan Gehl para sostener que el peatón y el ciclista deben ocupar un lugar central en el análisis urbano.
El estudiante señaló que su principal hallazgo apunta a que los gobiernos deben dar prioridad a la movilidad activa. Con ello, dijo, las ciudades pueden recuperar su papel como espacios de cohesión social y vínculo comunitario.
Díaz García indicó que lineamientos federales de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Ley General de Movilidad de 2022 ya incorporan esa orientación. No obstante, advirtió que en Veracruz y Xalapa persiste un rezago normativo frente al ámbito federal.
Rezago local en Veracruz y Xalapa
De acuerdo con su exposición, la normativa local de la región todavía reduce el ciclismo a una actividad de ejercicio y cultura física. Con ello, añadió, se deja de lado su potencial como medio de transporte alternativo.
El investigador concluyó que trasladar los criterios de su estudio a las leyes locales es un paso urgente. Esa medida, planteó, permitiría transformar políticas públicas y avanzar hacia ciudades más inclusivas.
MiBici en Guadalajara: 671 mil extracciones en 2024
Laura Elena Rodríguez Jácome expuso “Movilidad ciclista compartida y dinámica de viajes en el centro histórico de Guadalajara”. El trabajo analiza el funcionamiento del sistema MiBici en esa zona y su relación con la movilidad urbana sostenible.
El estudio revisó 21 estaciones seleccionadas durante 2024. En ese periodo se registraron 671 mil 49 extracciones totales de bicicletas.
- La estación 51 concentró la mayor demanda, con más de 96 mil extracciones.
- La estación 35 registró alrededor de 69 mil.
- La estación 52 sumó 63 mil.
Para la investigadora, los datos muestran el peso estratégico del centro histórico como nodo de origen y destino dentro de la red ciclista de Guadalajara. El análisis también revisó la dinámica de los traslados entre estaciones.
Del total de viajes, 162 mil 995 correspondieron a desplazamientos internos, equivalentes al 24 %. El 76 % restante tuvo como destino otras zonas de Guadalajara.
En sentido inverso, se contabilizaron 58 mil 258 viajes desde estaciones externas hacia el centro. Sobre la actividad interna, el 75 % de los recorridos se distribuyó entre tres estaciones, mientras que el 25 % inició y concluyó en el mismo punto.
Vivienda social y experiencia de las mujeres en Xalapa
Estefanía Nieto Montes presentó “Triangulación metodológica cualitativa en la investigación arquitectónica. La experiencia habitacional de la mujer en la vivienda social en Jalapa”. El estudio analiza la vida cotidiana y las dinámicas de las mujeres dentro del hogar en tres casos de Xalapa.
Los casos considerados son La Pradera, Lomas Verdes y Las Colinas. La investigación busca evaluar la experiencia habitacional de las mujeres en vivienda social desde un enfoque cualitativo.
La presentación de Nieto Montes formó parte de la Mesa 6 del seminario. Su trabajo se suma a los estudios sobre vivienda y género presentados en el encuentro académico.
Fuente original: Universidad Veracruzana